Согласно нормативным документам, оперативное рассмотрение осуществляется с приглашением лиц, которые были причастны к аварии. В связи с этим «Укрзализныця» пригласила принять участие в рассмотрении материалов представителей Казахстанской железной дороги, предприятия-производителя фосфора ООО «Казфосфат» и предприятия, осуществлявшего плановый ремонт цистерн, в которых перевозился фосфор.
Участие в рассмотрении также примут представители Львовской железной дороги и ученые. Во время рассмотрения будут приняты во внимание выводы независимой экспертизы, проведенной научными работниками Днепропетровского национального университета имени академика Лазаряна, с привлечением материалов экспертизы, предоставленных Главным специализированным конструкторским бюро вагоностроения Мариуполя.
Выводы заседания и материалы служебного расследования будут переданы в Министерство транспорта и связи Украины для последующего рассмотрения.
Напомним, в понедельник, 16 июля, в Бугском районе Львовской области на перегоне Красное – Ожидив сошли с рельсов и перевернулись 15 цистерн с желтым фосфором товарного поезда №2005 (всего в составе поезда было 58 вагонов). Цистерны следовали со станции Аса (Джамбул, Казахстан) на станцию Олекса (Польша).
В результате утечки фосфора загорелись 6 цистерн, повреждено 50 м железнодорожного полотна, около 100 м контактной сети и 3 опоры. Во время тушения пожара образовалось облако из продуктов горения (зона заражения около 90 кмІ. В зону заражения попало 14 населенных пунктов Бугского района и отдельные территории Радехивского и Бродивского районов Львовской области).
Пресс-служба компании «Железные дороги Казахстана» заявила, что причиной техногенной катастрофы во Львовской области, где перевернулись цистерны с желтым фосфором, принадлежащие АО «Казфосфат», стало нарушение технологии проведения ремонтных работ на железнодорожном пути.
Львовская железная дорога опровергла это заявление компании «Железные дороги Казахстана». По мнению украинских железнодорожников, самой вероятной причиной аварии является неудовлетворительное техническое состояние вагонов и несоблюдение технических условий загрузки опасного груза.